2019年10月11日 星期五

理財投資必備App - 月供股票計算


** 月供股票計算功能將於10月14日起啟用

各位有月供股票的博友們, 不妨下載些App

2019年7月11日 星期四

月供股票入貨日2019

不少BLOG友認為月供股票入貨日往往都會令股票價上升而高位接貨, 換句話說如果在月供入貨前買入, 而在入貨日沽出, 那麼就容易賺了?!

以下是HSBC 月供股票投資計劃處理時間表以供參考 :)



2019年7月2日 星期二

939 除淨日

7月2日是939 除淨日, 連國家股息稅10%計算在內後, 以港幣計算, 每股應收取 HK$0.349*0.9 = HK$ 0.3141

再看看月供股票 CASE STUDY~939, 以累積14 萬股去計算, 即今年將會收取約4.4萬元股息, 連同歷年所收取的股息, 共收取近30萬元的股息了.


資產是一點一滴累積的, 如果將收取的股息再投入計劃之中, 又或者投入的本金按自己的薪金增長去增加供款, 當然最高技巧是遇到股價大跌時加碼, 都會將其資產所產生的現金流不斷增加! 共勉之!




2019年7月1日 星期一

2019 半年結


由上年(2018)下半年開始重新開始將資金慢慢地買入資產, 而今年上半年中亦將投入資金不斷增加, 基本上在上半年不停地增持內銀及房托基金, 美國總統特朗普在五月初從中美貿易戰中反枱, 出爾反爾, 五時花六時變, 堂堂一國元首也是這樣, 真的很好笑!

上半年還有內耗問題, 近年還愈來愈嚴重, 再看看周邊地區不停地發展, 估計不久將來香港會被周邊地區趕過, 到時就不知道誰怪誰了, 十分可惜.

當然, 做好自己是一個責任,工作, 家庭, 及投資等都是對自己及家人的責任
再次提醒自己投資的目標是要穩健地賺取現金流, 月供股票是其中一種工具, 一種方法去累積資產

股票: 繼續以月供形式不斷累積939, 1398, 823 以及 405 (每月自行買入)
組合中房托跟內銀的比例是 (62:38)
MPF: 五月初美國在中美貿易戰反枱後不久就將約4成股票基金轉到保守基金
IRR 回報為約7%
物業: 自住物業最新估價已比前年買入時上升了25%, 保守估計年尾至下年年頭轉按時應該會有現金回籠.

展望下半年會有更多的資金加入我的月供股票組合內, 令資產產生的現金流因而更多!

2019年5月28日 星期二

車位自用及投資


最近見到香討有人起題: 停車場月租費用分享, 發現原來現在一般停車場月租的租金升幅非常驚人, 每每都超過10% 的加幅而租客更源源不絕!
現在的價值大約可分為:

爛地停車場 $1000-2000
私人屋苑停車場 $3000-$5000

在討論區發現租金驚人的區分如將軍澳, 馬鞍山等新晉屋苑, 原因當然是他們的屋苑單位跟車位比例非常懸殊, 有些更是有錢也租不到!
而其他區份, 以自己之前住的屋苑為例 (比例約1:10), 2014年第一份租約為$2300, 直至2017 年最後一張租約$3250, 到最近留意到原來已經升到$3600-3700, 而附近的爛地停車場將會被收回建屋, 車位更加渴求, 來年升到$4000 以上也不出奇! 很興幸當初換入一個連車位的單位, 起碼不用為每年加租或找車位而煩惱!

當然會有人說車位租金會放棄養車或外出乘坐的士比較化算, 不過擁有自己的座駕外出, 那種自由自在的感覺, 加上家人出入的方便, 都是坐公交是得不到的.

所以最近都有留意了解車位的投資, 為機會來臨時做好準備:
對我而言, 投資車位比投資樓宇在管理上比較方便, 因為維修保養的機會很少, 而遇到租霸的機會也不高, 就算真的遇到, 對付的方法比物業簡單得多! 另外一般將車位放租也比較容易, 從之前在會所告示板招租到現在網上平台招租, 都可以不經地產代理, 直接跟租客聯絡,減輕皮費.
當然還有一些地方要注意, 例如車位是否可以對外開放? 有些屋苑地契列明只可租/賣予該屋苑人士; 附近會否有新落成屋苑? 附近有沒有一些地方可以容許車輛晚間停泊而很少會抄牌